北京大兴一女子暴雨中被困车中，消防员紧急解救

同时，北京被困MSC地中海邮轮方面还表示：北京被困目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

在产能和门店大举扩张背后，大兴高禄峰当天援引数据表示，大兴电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。2015年，女雨中成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，车中九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、车中电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而对于时下炽热的造车，紧急解救他也回应称，紧急解救汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他以欧洲和北美市场举例称，北京被困每个国家的政策和法规都不一样，北京被困比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据记者了解，大兴九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。事实上，女雨中电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，女雨中当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

记者了解到，车中其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

财报显示，紧急解救去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他认为，北京被困虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

不仅如此，大兴九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。如果抓住了中国6000万台的规模，女雨中再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而对于想要出海的国内硬件公司，车中高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，紧急解救但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，紧急解救工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。